Les ventes de véhicules au Canada ont rompu leur accalmie causée par la COVID-19 et ont presque rattrapé les niveaux observés avant la pandémie. Les VUS demeurent le véhicule de prédilection. Kim Parlee et Petrina Gentile, journaliste automobile au Globe and Mail, discutent du rebond des ventes et des raisons pour lesquelles ce serait peut-être le moment idéal de profiter d’une aubaine pour un nouveau VUS.
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La pandémie a touché pratiquement tous les secteurs, et l’industrie automobile ne fait pas exception. Mais étonnamment, 165 000 véhicules ont été vendus au Canada. C’est une hausse de 6 % par rapport à juin, avec des niveaux comparables à l’an dernier.
Les VUS restent très populaires. Pour y voir un peu plus clair et comprendre pourquoi c’est peut-être le bon moment d’acheter, nous accueillons Petrina Gentile du Globe and Mail, qui nous donne son analyse. Petrina, ravie de vous voir.
D’abord, je crois qu’il faut parler de ces chiffres. Ça vous a surpris de voir les ventes de voitures remonter en flèche?
Oui, un peu surprise de voir une reprise aussi vigoureuse. C’est l’un des meilleurs mois de juillet qu’on n’ait jamais eu. C’est très impressionnant, d’autant qu’en avril et mai, les chiffres étaient désastreux. En avril, les ventes avaient reculé de 75 %. Nous sommes clairement sur la voie de la reprise, mais on ne sait pas encore si c’est parce que la demande a été comprimée en raison de la fermeture des concessionnaires pendant huit semaines, ou si c’est effectivement un signe de reprise.
Au moins 600 000 baux vont arriver à échéance cette année, ce qui est positif, et on est vraiment sur la bonne voie. Espérons qu’il n’y aura pas de seconde vague de COVID-19, car s’il y a autre pic, il pourrait y avoir d’autres revirements dans l’industrie automobile.
Quand on regarde... Évidemment, on croise les doigts pour que les ventes continuent sur leur lancée, mais comme vous l’avez dit, on ne sait pas. Quelles sont les autres tendances du secteur et de la consommation?
De manière générale, c’est le bon moment pour acheter. Ce qu’on observe, c’est que les constructeurs font vraiment grimper la concurrence. On trouve des offres très alléchantes en ce moment.
Certains offrent des reports de trois à six mois sur les paiements de location. Il y a même des offres pour les achats au comptant. C’est du jamais vu. Les constructeurs et les concessionnaires ont très hâte de sortir les modèles 2020 de leurs salles d’exposition pour faire place aux modèles 2021. Et c’est pour ça qu’on peut faire de très bonnes affaires, qu’il s’agisse de financement à zéro % ou de reports de paiements.
Je sais que les VUS sont très populaires. J’ai une Jeep. Je ne sais pas si un peut dire que c’est un VUS, c’est plus gros, et je sais que beaucoup de gens aiment ces voitures. Mais vous avez une liste de modèles qui retiennent votre attention en ce moment.
Eh bien, il y en a un juste après votre Jeep, et c’est le Bronco de Ford. Vous vous en souvenez peut-être. C’était un véhicule populaire entre 1966 à 1996. Ford a en vendu plus d’un million. Maintenant, Ford lui donne une nouvelle jeunesse et attire les baby-boomers nostalgiques mais aussi les jeunes milléniaux qui ont envie de faire du hors-piste.
Ce modèle cible clairement la Jeep. Le toit est amovible. On peut retirer les portes. Il y a un plancher caoutchouté facile à laver, avec des bouchons de vidage pour évacuer l’eau. Il y a même un ouvre-bouteille intégré à l’arrière du véhicule. C’est un véhicule très différent.
Il sera mis en vente cet hiver, à partir d’environ 32 000 $ pour le petit Bronco. Ensuite, il y a les versions à deux portes et à quatre portes qui seront commercialisées l’an prochain pour environ 40 000 $.
C’est un prix intéressant. C’est vraiment bas.
J’aimerais qu’on parle du véhicule suivant sur votre liste, le Genesis GV80.
Oui, Genesis est une marque relativement jeune. Ils viennent de sortir leur premier VUS. Et il peut accueillir cinq ou sept personnes. Mais cette marque a vraiment un modèle d’affaires unique. Je dirais qu’ils ont une longueur d’avance parce que si vous voulez un véhicule, pas besoin d’aller chez un concessionnaire. Ils vous apportent la voiture. Si vous êtes à la maison ou au chalet, on vous livre le véhicule.
Vous l’essayez, et le prix est fixe, sans marchandage. Les prix commencent donc autour de 64 000 $, les véhicules sont très bien équipés, et le prix inclut l’entretien pendant cinq ans tout compris. Quand il faut changer l’huile, ils vous apportent un autre véhicule. Ils emmènent votre voiture et ils font la vidange. C’est plutôt pratique.
C’est fantastique, et ça pourrait être très intéressant pour ceux qui craignent d’aller chez les concessionnaires en ce moment. C’est une stratégie intéressante.
La Nissan Rogue. Celle-ci existe depuis un certain temps, mais je pense qu’elle a été remaniée récemment, non?
PETRINA GENTILE : Tout à fait. Pour 2021, Nissan a complètement revu le modèle. Des lignes différentes à l’avant, un moteur plus puissant et plus écoénergétique, plus de technologie. Il y a Apple CarPlay, Android Auto, la recharge sans fil de votre téléphone, et même un point d’accès Wi-Fi sur le modèle le plus haut de gamme pour se connecter différemment. Et ce véhicule sera disponible en octobre, à partir d’environ 28 000 $.
La Nissan Ariya, je ne connais pas celle-là.
Oui, l’Ariya. C’est un véhicule tout électrique.
Nissan est le premier constructeur à avoir produit un véhicule électrique en masse. C’était la Leaf en 2010. Depuis, ils en ont vendu plus d’un demi-million.
C’est leur deuxième véhicule tout électrique, et il est totalement différent. C’est un VUS, cinq places, avec une autonomie de 480 kilomètres. Et à l’intérieur [COUPURE AUDIO] et des gadgets. Ils ont vraiment insisté sur l’aspect connecté.
Le VUS intègre un système personnel. Si vous dites : « Hé, Nissan, j’ai froid », ça va changer la température du véhicule. Et vous pouvez aussi utiliser Alexa d’Amazon pour vous connecter à la voiture... ou à votre domicile. Vous pouvez donc rentrer chez vous et dire à votre véhicule : « Alexa, allume la climatisation et les lumières quand je rentre à la maison. » Donc le concept, c’est de se connecter différemment à votre véhicule et à votre maison. L’Ariya ne sera pas disponible avant la fin de l’année prochaine. Et on ne connaît pas encore le prix.
J’ai cru que vous alliez me dire d’acheter quelque chose sur Amazon. Hé, achète ça avant de rentrer! Je n’ai pas besoin qu’on m’encourage à magasiner.
Le Toyota Venza est le dernier véhicule sur votre liste.
Oui, la Venza est un véhicule très intéressant. Il a déjà été commercialisé au Canada, mais pas depuis 2015. Toyota fait renaître ce modèle sous forme d’hybride, et c’est vraiment intéressant. Comme c’est exclusivement un modèle hybride, il va plaire à différents publics. Et la fourchette – pardon, l’économie de carburant est d’environ six litres au 100 kilomètres. C’est vraiment performant pour un VUS à transmission intégrale.
Et ça s’inscrit dans le projet de Toyota de passer à environ 40 % de véhicules électriques dans sa gamme d’ici 2025. Même la minifourgonnette Sienna sera hybride en 2021.
Il ne me reste qu’environ 10 secondes, Petrina. Quel est le conseil le plus important avant d’aller acheter une voiture?
Vous savez quoi? C’est vraiment d’examiner vos finances. Il faut savoir exactement combien vous avez pour investir dans un véhicule, parce que c’est le deuxième achat le plus cher que vous ferez. Parlez à votre conseiller pour savoir si vous pouvez vous permettre d’acheter le véhicule.
Petrina, c’est toujours un plaisir. Merci beaucoup.
Merci.
C’était Petrina Gentile, journaliste automobile au Globe and Mail.
Merci beaucoup d’avoir regardé notre émission de ce soir. C’est un plaisir de vous retrouver. N’oubliez pas que nous proposons une foule d’articles et de vidéos sur moneytalkgo.com notamment dans la section Style de vie. N’oubliez pas de visiter le site. Si vous avez des commentaires ou des questions, on veut les entendre. Vous pouvez toujours nous envoyer un courriel à moneytalk@td.com.
Je suis Kim Parlee. Merci d’avoir regardé la vidéo, et prenez soin de vous.
[MUSIQUE]
Les VUS restent très populaires. Pour y voir un peu plus clair et comprendre pourquoi c’est peut-être le bon moment d’acheter, nous accueillons Petrina Gentile du Globe and Mail, qui nous donne son analyse. Petrina, ravie de vous voir.
D’abord, je crois qu’il faut parler de ces chiffres. Ça vous a surpris de voir les ventes de voitures remonter en flèche?
Oui, un peu surprise de voir une reprise aussi vigoureuse. C’est l’un des meilleurs mois de juillet qu’on n’ait jamais eu. C’est très impressionnant, d’autant qu’en avril et mai, les chiffres étaient désastreux. En avril, les ventes avaient reculé de 75 %. Nous sommes clairement sur la voie de la reprise, mais on ne sait pas encore si c’est parce que la demande a été comprimée en raison de la fermeture des concessionnaires pendant huit semaines, ou si c’est effectivement un signe de reprise.
Au moins 600 000 baux vont arriver à échéance cette année, ce qui est positif, et on est vraiment sur la bonne voie. Espérons qu’il n’y aura pas de seconde vague de COVID-19, car s’il y a autre pic, il pourrait y avoir d’autres revirements dans l’industrie automobile.
Quand on regarde... Évidemment, on croise les doigts pour que les ventes continuent sur leur lancée, mais comme vous l’avez dit, on ne sait pas. Quelles sont les autres tendances du secteur et de la consommation?
De manière générale, c’est le bon moment pour acheter. Ce qu’on observe, c’est que les constructeurs font vraiment grimper la concurrence. On trouve des offres très alléchantes en ce moment.
Certains offrent des reports de trois à six mois sur les paiements de location. Il y a même des offres pour les achats au comptant. C’est du jamais vu. Les constructeurs et les concessionnaires ont très hâte de sortir les modèles 2020 de leurs salles d’exposition pour faire place aux modèles 2021. Et c’est pour ça qu’on peut faire de très bonnes affaires, qu’il s’agisse de financement à zéro % ou de reports de paiements.
Je sais que les VUS sont très populaires. J’ai une Jeep. Je ne sais pas si un peut dire que c’est un VUS, c’est plus gros, et je sais que beaucoup de gens aiment ces voitures. Mais vous avez une liste de modèles qui retiennent votre attention en ce moment.
Eh bien, il y en a un juste après votre Jeep, et c’est le Bronco de Ford. Vous vous en souvenez peut-être. C’était un véhicule populaire entre 1966 à 1996. Ford a en vendu plus d’un million. Maintenant, Ford lui donne une nouvelle jeunesse et attire les baby-boomers nostalgiques mais aussi les jeunes milléniaux qui ont envie de faire du hors-piste.
Ce modèle cible clairement la Jeep. Le toit est amovible. On peut retirer les portes. Il y a un plancher caoutchouté facile à laver, avec des bouchons de vidage pour évacuer l’eau. Il y a même un ouvre-bouteille intégré à l’arrière du véhicule. C’est un véhicule très différent.
Il sera mis en vente cet hiver, à partir d’environ 32 000 $ pour le petit Bronco. Ensuite, il y a les versions à deux portes et à quatre portes qui seront commercialisées l’an prochain pour environ 40 000 $.
C’est un prix intéressant. C’est vraiment bas.
J’aimerais qu’on parle du véhicule suivant sur votre liste, le Genesis GV80.
Oui, Genesis est une marque relativement jeune. Ils viennent de sortir leur premier VUS. Et il peut accueillir cinq ou sept personnes. Mais cette marque a vraiment un modèle d’affaires unique. Je dirais qu’ils ont une longueur d’avance parce que si vous voulez un véhicule, pas besoin d’aller chez un concessionnaire. Ils vous apportent la voiture. Si vous êtes à la maison ou au chalet, on vous livre le véhicule.
Vous l’essayez, et le prix est fixe, sans marchandage. Les prix commencent donc autour de 64 000 $, les véhicules sont très bien équipés, et le prix inclut l’entretien pendant cinq ans tout compris. Quand il faut changer l’huile, ils vous apportent un autre véhicule. Ils emmènent votre voiture et ils font la vidange. C’est plutôt pratique.
C’est fantastique, et ça pourrait être très intéressant pour ceux qui craignent d’aller chez les concessionnaires en ce moment. C’est une stratégie intéressante.
La Nissan Rogue. Celle-ci existe depuis un certain temps, mais je pense qu’elle a été remaniée récemment, non?
PETRINA GENTILE : Tout à fait. Pour 2021, Nissan a complètement revu le modèle. Des lignes différentes à l’avant, un moteur plus puissant et plus écoénergétique, plus de technologie. Il y a Apple CarPlay, Android Auto, la recharge sans fil de votre téléphone, et même un point d’accès Wi-Fi sur le modèle le plus haut de gamme pour se connecter différemment. Et ce véhicule sera disponible en octobre, à partir d’environ 28 000 $.
La Nissan Ariya, je ne connais pas celle-là.
Oui, l’Ariya. C’est un véhicule tout électrique.
Nissan est le premier constructeur à avoir produit un véhicule électrique en masse. C’était la Leaf en 2010. Depuis, ils en ont vendu plus d’un demi-million.
C’est leur deuxième véhicule tout électrique, et il est totalement différent. C’est un VUS, cinq places, avec une autonomie de 480 kilomètres. Et à l’intérieur [COUPURE AUDIO] et des gadgets. Ils ont vraiment insisté sur l’aspect connecté.
Le VUS intègre un système personnel. Si vous dites : « Hé, Nissan, j’ai froid », ça va changer la température du véhicule. Et vous pouvez aussi utiliser Alexa d’Amazon pour vous connecter à la voiture... ou à votre domicile. Vous pouvez donc rentrer chez vous et dire à votre véhicule : « Alexa, allume la climatisation et les lumières quand je rentre à la maison. » Donc le concept, c’est de se connecter différemment à votre véhicule et à votre maison. L’Ariya ne sera pas disponible avant la fin de l’année prochaine. Et on ne connaît pas encore le prix.
J’ai cru que vous alliez me dire d’acheter quelque chose sur Amazon. Hé, achète ça avant de rentrer! Je n’ai pas besoin qu’on m’encourage à magasiner.
Le Toyota Venza est le dernier véhicule sur votre liste.
Oui, la Venza est un véhicule très intéressant. Il a déjà été commercialisé au Canada, mais pas depuis 2015. Toyota fait renaître ce modèle sous forme d’hybride, et c’est vraiment intéressant. Comme c’est exclusivement un modèle hybride, il va plaire à différents publics. Et la fourchette – pardon, l’économie de carburant est d’environ six litres au 100 kilomètres. C’est vraiment performant pour un VUS à transmission intégrale.
Et ça s’inscrit dans le projet de Toyota de passer à environ 40 % de véhicules électriques dans sa gamme d’ici 2025. Même la minifourgonnette Sienna sera hybride en 2021.
Il ne me reste qu’environ 10 secondes, Petrina. Quel est le conseil le plus important avant d’aller acheter une voiture?
Vous savez quoi? C’est vraiment d’examiner vos finances. Il faut savoir exactement combien vous avez pour investir dans un véhicule, parce que c’est le deuxième achat le plus cher que vous ferez. Parlez à votre conseiller pour savoir si vous pouvez vous permettre d’acheter le véhicule.
Petrina, c’est toujours un plaisir. Merci beaucoup.
Merci.
C’était Petrina Gentile, journaliste automobile au Globe and Mail.
Merci beaucoup d’avoir regardé notre émission de ce soir. C’est un plaisir de vous retrouver. N’oubliez pas que nous proposons une foule d’articles et de vidéos sur moneytalkgo.com notamment dans la section Style de vie. N’oubliez pas de visiter le site. Si vous avez des commentaires ou des questions, on veut les entendre. Vous pouvez toujours nous envoyer un courriel à moneytalk@td.com.
Je suis Kim Parlee. Merci d’avoir regardé la vidéo, et prenez soin de vous.
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